|
|
|
|
OÜ MOOTOR AUTOBUSSID 3.
|
Järgnevate andmete ja fotode (kui pole näidatud teisiti) allikad on peamiselt Ilmar Adamson, Jüri Loog, Aare Olander ja
Eero Olander.
|
Nn teise seeria bulldogbussid Büssing-NAG.
Tinglikult "teise seeria" bulldogbussid Büssing-NAG olid moodsama kerekujuga - ümaram vorm, nurgaaknad bussi esiosas jne.
Mootori töökodades ehitati neid busse 1937. aastal kokku 12. Iseloomulik pea kõigi nende busside puhul on esilaternate
asukoht iluvõre taga. 1939. aasta suvel müüs Mootor seoses liinide Magasini - Pelgulinn (ka Veerenni - Oskari, hiljem
Veerenni - Ristiku) ja Toompea - Sadam üleandmisega 1. juulist 1939 kümme 30-kohalist Büssing-NAG'i (pluss kolm vanemat bussi)
koos varuosadega 186 647.- krooni eest Tallinna linnale (summa arvati maha Mootori võlast Krediit Panga ees ja Tallinna linn
tasus raha pangale kaheaastase maksetähtajaga). 1941. aasta kevadel tulid bussid aga seoses Tallinna Linna Trammi ja Mootori parkide
ühendamisega Mootorile tagasi.
1937 valmisid 30-kohalised Büssing-NAGid nr 75-84 ja 36- või 46-kohalised Büssing-NAGid nr 85-86:
Nr 75 BÜSSING-NAG (A-1338); 01.07.1939-1941 TLV
Nr 76 BÜSSING-NAG (A-2191); 01.07.1939-1941 TLV, peale sõda Tallinnas?
Nr 77 BÜSSING-NAG (A-2182); 01.07.1939-1941 TLV, peale sõda Tallinnas?
Nr 78 BÜSSING-NAG (A-2173); 01.07.1939-1941 TLV
Nr 79 BÜSSING-NAG (A-1346); 01.07.1939-1941 TLV
Nr 80 BÜSSING-NAG (A-2156); 01.07.1939-1941 TLV, peale sõda Tallinnas?
Nr 81 BÜSSING-NAG (A-2157); 01.07.1939-1941 TLV
Nr 82 BÜSSING-NAG (A-2012); 01.07.1939-1941 TLV
Nr 83 BÜSSING-NAG (A-1371); 01.07.1939-1941 TLV
Nr 84 BÜSSING-NAG (A-2100); 01.07.1939-1941 TLV
Nr 85 BÜSSING-NAG (A-2286); sõja ajal Tallinnas, 1944 kadus (sakslased viisid kaasa?)
Nr 86 BÜSSING-NAG (A-1062)
Vt Eesti keretehased - Mootori töökojad.
Vt Tallinna linnavalitsuse bussiliinide bussid.
Vt Artiklid OÜ Mootori liinide ülevõtmisest Tallinna linnavalitsuse poolt 01.07.1939
|
 |
 |
 |
|
| Büssing-NAG Nr 75 1937. aastal. |
Büssing-NAG'id Nr 76 ja 83 1939. aastal Mootori garaazhide ees. |
Nr 75-84 seeria Büssing-NAG'i sisevaade 1937. aastal. |
|
 |
 |
 |
 |
| Büssing-NAG Nr 77 1937. aastal. |
Büssing-NAG Nr 77 1937. aastal. |
Büssing-NAG Nr 77 sisevaade 1937. aastal. |
Büssing-NAG Nr 77 1938. aastal. |
 |
 |
 |
|
| Büssing-NAG Nr 78 pärast avariid Paldiski mnt-l 04.06.1938*. |
Büssing-NAG Nr 78 1939. aastal. |
Büssing-NAG Nr 82 1937. aastal. |
|
* 4. juunil 1938 sõitis Rannamõisa liini bussile Paldiski maanteel Haabersti koolimaja juures
ootamatult ette jalgrattur Harry Peterson. Bussijuht Jaan Aoveer püüdis kokkupõrget vältida ja 20 reisijaga buss vajus kraavi.
/vt Päevaleht, Uus Eesti ja Rahvaleht 07.06.1938/ |
 |
 |
 |
 |
| Büssing-NAG Nr 83 1937. aastal. |
Bussi Nr 83 remont 1939. aastal. |
Büssing-NAG Nr 85 1939. aastal. Üks kahest 1937 valminud pikemast, 46-kohalisest
bussist. |
Büssing-NAG Nr 85 1939. aastal Mootori garaazhide ees. Nr 85 kadus 1944. a-l
(sakslased viisid kaasa?). |
|
Nr-d 75-84 Tallinna linnavalitsuse teenistuses:
|
 |
 |
 |
|
| Büssing-NAG'id Nr 75-84 Tallinna linnavalitsuse värvides (kaks vasakpoolset) 1940. aastal Veneturul. |
Büssing-NAG Tlv Nr 21-30 1941. aastal. |
Büssing-NAG Tlv Nr 23 1941. aastal. |
|
|
Nr-d 75-84 sõja ajal ja pärast sõda:
|
 |
 |
 |
 |
| Nr 75-84 (21-30) seeria Büssing-NAG'i vrakk 1941. aastal. |
Ees Büssing-NAG Nr 75-84 (21-30). Taga Tlv Büssing-NAG Nr 39. 1942. aasta. |
Gaasigeneraatoriga 1937. aasta Büssing-NAG, uue numbriga 7 endisel Veneturul 1945. aastal. See, nagu ka
kõrvalpildil olev buss, ehitati mingil põhjusel ümber ja on seetõttu algsest erineva uste asetusega. |
Gaasigeneraatoriga 1937. aasta Büssing-NAG sõjajärgseil aastail arvatavasti Tartus.
Foto: Tarvo Puusepp (Vello Tederi arhiivist). |
|
|
eag@unicweb.ee |
| galerii@hot.ee |
