ESILEHT EESTI AEG UUDISED Viimati täiendatud: 01. 11. 2009 EESTI MOOTORITÖÖSTUS PÄRNU AS M. SEILER (Stryck & Seiler -> 1923-1940 -> Proletaar) Pärnu 1925: naftamootorid 6 ja 12 hj; neljataktilised petrooleumimootorid 3½, 6, 8 ja 12 hj 1926: 2- ja 4-taktilised bensiini- ja petrooleumimootorid laevadele ja tööstustele 1934: 25-120 hj diiselmootorid, 2-60 hj petrooleumimootorid 1938: AS Estaklandi ekspositsioonis 31. Tallinna põllumajandusnäitusel 3.-5. septembrini 1938 oli välja pandud Seileri 8/10 hj petrooleum-tööstusmootor, mille hinnaks oli 870.- krooni. 1939: 25-120 hj diiselmootorid, 2-60 hj petrooleumimootorid 1928. aastal kasutasid Seileri mootoreid näiteks merevägi, piirivalve, raudteevalitsus, omavalitsusasutused jne; 1931 aastatoodang 200 mootorit ja seni kokku valmistatud ligi 1400 mootorit; 1937 aastatoodang 400 mootorit; mootoreid eksporditi Lätti, Leetu ja Poolasse. Katalooge:    Metallitööstuse a.-s. M. Seileri petroolmootorite käsiraamat, koostanud V. Suurkuusk, 1937    Metallitööstuse a/s M. Seileri mootoritehas, 1937    Metallitööstuse a/s M. Seileri mootoritehas, 1936    M. Seileri tööstus- ja paadimootorid, 1930 Vt: KERETEHASED - M. Seiler Vt ka Pärnu Postimees 25.10.2009 R. STRYCK & KO (Stryck & Seiler -> 1923-1940 -> Proletaar) Stryck & Ko mootoritehas (24-26) - R. Strycki mootoritehas (28-32) - R. Strycki mootori ja masina ehitus-parandus tehas (33) Pärnu, Tallinna-Posti 7 (1923- ) - Jannseni 7 (24) - Jannseni 13 (30-33) 1924: mootorid 5 hj - 50 000 Mk, 7 hj - 55 000 Mk, 10 hj - 65 000 Mk 1925: 2- ja 4-taktilised petrooleumi- ja naftamootorid 1926: 4, 6, 8, 10 ja 12 hj petrooleumi- ja naftamootorid SKF kuul- või rull-laagritel 1930: 4-taktilised püstmootorid Vico ja Bosch magneetodega, rull-laagritega, Ricardo-süsteemi tuleruumiga 1933: 2- ja 4-taktilised petrooleumimootorid 1939: 1/90 ja 1/50 hj tööstus- ja paadimootorid Mootoreid eksporditi Lätti. 1932. a. alguse seisuga oli valmistatud üle 1000 mootori. Katalooge:    R. Stryck'i 4-takt mootori käsitamise juhatus, 1934 Veel valmistati detsimaalkaale (1939 250-450 kg). Tehti igasuguseid parandustöid, keevitustöid, malmi- ja vasevalu. /Pärnu Postimees; Uus Eesti 14.02.1932 jm/ Vt ka Pärnu Postimees 05.05.2005, Pärnu Postimees 25.10.2009 STRYCK & SEILER (1920-1923 -> M. Seiler ja R. Stryck eraldi) Töökoda Stryck & Seiler ( -1923) Pärnu, Tallinna-Posti 7 ( -1923) 1923: laeva-, paadi- ja rehepeksumootorid Veel valmistati 10-60-puudaseid detsimaalkaale. Tehti igasuguseid parandustöid, keevitustöid, vasevalamist. PROLETAAR / PÄRNU MOOTOR / PÄRNU MASINAEHITUSE TEHAS   (AS M. Seiler + R. Stryck & Ko -> 1940-1958-...) Pärnu Vt ka Pärnu Postimees 05.05.2005, Pärnu Postimees 25.10.2009 A. LIIVRAND (pärast eestistamist) / A. LIKMAN (Pirz & Likman -> 29-38) A. Likman, masinaehitus- ja parandustööstus (29) - A. Liivrand (Likman) (36) - Masinatööstus A. Liivrand (37) Pärnu, Aia 16 (29-38) 1929: oma konstrueeritud petrooleumimootorid kuul-laagritel 1936: 2- ja 4-taktilised mootorid igaks otstarbeks 1937: 2, 4, 6 ja 8 hj petrooleumimootorid 1938: põllumajandusmootorid Veel valmistati viljapeksumasinaid (väiksemad poolpuhastajad ja suuremad täispuhastajad) kuni 34" laia trumliga ja nende osi, trumleid, väntvõlle, laagreid, rihmaseibe jne. PIRZ & LIKMAN (1918-26 -> A. Likman) Masina ehitus ja parandus töökoda Pirz & Likman (24) Pärnu, Aia 16 (24-26) 1924: 5 ja 10 hj petrooleumimootorid 1925: 2-12 hj petrooleumimootorid peamiselt rehepeksuks ja väiketööstustele 1926: 6 hj mootorid JOHN MADISON/MADISSON / VENNAD MADISSON (1929-1940) Masinatöökoda Vennad Madisson (1929) - Vennad Madissonid (32) - Vennad Madisson'i masinatööstus (32) - Mootoritööstus Vennad Madison (32) - Masinatööstus John Madison Central Garage (38-1940) Pärnu; Rääma, Kooli 5 (1929-1932) - Aida 3 (1932-1940) 1930: mootorid (ehitati "Ameerikast toodud masinatel") 1931: 14-18 hj pooldiiselmootorid 1932: pooldiisel naftamootorid 12-14 ja 16-18 hj 1937: diisel- ja pooldiisel naftamootorid; Audru näitusel eksponeeriti uuetüübilist 4-taktilist 10/12 hj täisdiiselmootorit, "mis ainuke omataoline Eestis" (oma tööstuses vamistatud?) 1938: diisel- ja naftamootorite ehitus; üks J. Madisoni diiselmootor oli välja pandud AS Estaklandi ekspositsioonis 3.-5. septembrini 1938 peetud 31. Tallinna põllumajandusnäitusel. Rahva Sõna Pärnu väljaandes ilmus 15.12.1929 järgmine reklaamkuulutus: "Masinatöökoda Vennad Madisson. Pärnus - Räämal Kooli tän. nr. 5. Oleme oma töökoja sisseseade ja masinate ülespanemisega lõpule jõudnud. Ehitame uusi ja parandame vanu masinaid, mootoreid ja nende osasid ning teeme igasuguseid rauatöid, Ameerikast toodud ajakohastel ja viimaste tehnika leiutistega tõendatud masinatel ja tööriistadel. Silindri schleifimine erikonstruktsiooniga spetsiaal schleifimismasinal. Kõiksugu hammasrataste freesimine spetsiaal freesmasinal, missugune leidub Eestis ainult meil. Mõlemaid tüüpi masinaid tarvitatakse välismaa automobiili vabrikuis, seepärast ka schleifimine, hammasrataste freesimine sama kiire, täpne ja korralik kui välismail. Säälsamas müüa 15 Indian Chief täiesti korras mootorratast. Austusega: Vennad Madisson" Järgnevalt Olaf Esna koostatud ülevaade John Madisoni ettevõttest /via Mehis Born/: "Johan Madisson oli käinud Ameerikas ja seal üht-teist õppinud. Majanduskriisi aastatel naasis ta Eestisse ja asutas esialgu Räämale värkstoa, kus rakendas ookeani taga omandatud töökogemusi. Uuel ettevõttel oli edu ja mõne aasta pärast võis Madisson selle südalinna üle tuua. 1936. aastal andis majandusministeeriumi tööstuse osakond Madissonile loa seada sisse masinaehituse ja -parandustöökoda. Esialgu oli plaanis tööd anda 16 inimesele. Uues asukohas sai värkstoast juba John Madison Central Garage. Nüüd oli Pärnus ja Pärnumaalgi Fordi tehase autode ja traktorite (Fordson) täievoliline esindaja ehk uuemas keelepruugis riikitooja. Peale selle esindati Rootsi kuulsaid Thermaeniuse viljapeksumasinaid ja Överumi tehase traktoriatru ning -randaale. Oma töökojas valmistati 10-12hobujõulisi neljataktilisi täisdiiselmootoreid, 16-18hobujõulisi pooldiisel-naftamootoreid, autoosi, igasuguseid masinaosi. Masinatööstuse kõrval tegutses tunnustust võitnud mootorsõidukite remondi töökoda. Peale juhtspetsialistide oli ettevõttes 1938. aastal alaliselt ametis juba 25 töölist." Tööstuses lihviti ka mootorite silindreid, freesiti hammasrattaid. John Madisoni mootoritööstus ja Central Garage Pärnus Aida 3 - Fordi esindus Pärnu linnas ja maakonnas 1930. a-te II poolel. Foto: Olaf Esna kogust /via Mehis Born/. KARL SEBULKE (1876/1887-32-...) Pärnu, Rääma 36 (29-32) 1925: semi-diiselmootorid, bensiini ja petrooleumimootorid paatidele 1929: naftamootorid 6 ja 12 hj, paadimootorid 6 ja 12 hj 1932: semi-dieselmootorid 6-25 hj, bensiini- ja petrooleumimootorid paatidele ja laevadele Vt: Keretehased - K. Sebulke H. FRÖHLING (Gauer ja Fröhling -> 1926?-27) H. Fröhling, end. Gauer ja Fröhling (1926) - Masinaehitus- ja malmivalamistööstus H. Fröhling (27) Pärnu, Väike-Jõe 7 (1926- ) 1926: 8 hp naftamootorid Veel valmistati tuletõrje käsipritse, sindlimasinaid, veepumpasid. Parandati mootoreid, rehepeksumasinaid ja muid masinaid; tehti malmivalu. GAUER JA FRÖHLING (25-1926 -> H. Fröhling) Gauer'i ja Fröhling'i malmivalamise ja mehaanika töökoda (25) Pärnu, Väike-Jõe 7 (25-26) 1925: petrooleumi- ja naftamootorid igaks otstarbeks 1926: 8 hj nafta- ja petrooleumimootorid rehepeksu ja teiste tööde jaoks Veel valmistati masinaosi; tellimise peale saekaatreid, seimreid, kreissaage, pumpasid, höövlimasinaid sindlite ja laastude tegemiseks, tuule- ja vesiveskite turbiine, jahuveskeid, sepaventilaatoreid. Tehti malmivalu. TALLINN F. WIEGAND / AS ILMARINE Tallinn Alates 1908 toodeti naftamootoreid Russ 1912: 6-140 hj naftamootorid Russ põllutöö-, käsitöömasinate ja valgustuse tarbeks 1920: 6-50 hj naftamootorid Russ, 3-250 hj paadi- ja laeva-naftamootorid 1922: 14 ja 9 hj naftamootorid Russ 1926: naftamootorid 1928: 9-35 hj naftamootorid Russ 1931: naftamootorid Russ Vt: Keretehased - Ilmarine LINDORG (pärast eestistamist) / LINDORF / A. LINDORF & CO (13-38) Lindorfi töökoda (13) - A. Lindorf & Co (24) - Masinatetööstus Lindorf (38) - Masinatööstus Lindorg (39-1940) Tallinn, Tulbi 9 (38-1940) 1913: naftamootorid 1939: diiselmootorid 25(?)-90 hj /oma toodang või ainult müük?/, puugaasimootorid 25-30-85 hj 1924. a. detsembris ostis A. Lindorf & Co Tallinnas Suur-Tartu mnt 47-a asunud J. Kulli mehaanika- ja sepatöökoja. Samal aastal valmistati transmissioone ning puu- ja turbagaasigeneraatoreid; parandati põllutöö- ja aurumasinaid, meresõiduabinõusid ja naftamootoreid. 1938 ehitati rauast reservuaare ja korstnaid; puu-, turba- ja saepurugeneraatoreid; muid masinaid; naftamootoreid ehitati ümber gaasiküttele; tehti metallide treimis-, hööveldamis- ja keevitustöid. LAVERNA (1918-1940-...) Tallinn 1926: 3, 5 ja 8 hj naftamootorid; bensiinimootorid 1928: naftamootorid 5-12 hj, bensiinimootorid 1930: naftamootorid 1931: tööstus- ja paadimootorid, 6-12 hj naftamootorid 1933(?): bensiini- ja petrooleumimootorid Vt: Keretehased - Laverna VENNAD A. TABOR / ALEKSANDER TABOR / METALLITÖÖSTUS A. TABOR (1927-39-...) Masinaehituse ja metallitööstus Vennad A. Tabor (1927- ) - Masinaehituse- ja automaatidetööstus Vennad Tabor (31) - Masinaehitus- ja metallitehas Vennad Tabor (33) - Masinaehituse- ja metallitööstus Aleksander Tabor (36-37) - Metallitööstus A. Tabor (39) Tallinn, Väike Roosikrantsi 4 (1927- ) - Prii 3 (31-37) 1927: mootorid 1927. aastal Laverna tehase osanike ja juhatuse liikmete hulgast lahkunud Aleksander Tabor asutas sama aasta suvel Väike Roosikrantsi 4 Masinaehituse ja metallitööstuse Vennad A. Tabor, mille tegevusalaks oli tubaka-, kesta- ja karbitööstuse masinate ja nende osade, klaasitööstuse vormide, mootorite, kassa- ja arhiivkappide jm valmistamine. 1931. aasta alguses töötas tööstuses 10 inimest. Valmistati tubaka-, paberossi- ja kestamasinaid ja nende osi nii kodumaistele kui välismaistele tehastele (sama aasta suvel olid tööstuse hooldada ka kõigi Eesti tubakatööstuste (välja arvatud üks tehas) ja mitmete Soome ja Läti tubakatööstuste masinad). Samuti ehitati mitmesuguseid automaate nagu paberosside, tuletikkude, kompvekkide, shokolaadi, ajalehtede, markide, kondoomide jm kaupade müügiautomaadid; perroonide piletimüügiautomaadid (Taborite tööstuses valmistatud perroonipiletite müügiautomaat oli näiteks kasutusel Balti jaamas), raudteevagunitesse paigaldatavad seepide ja kuivatusrätikute müügiautomaadid (kasutusel nii Eestis kui Lätis); automaate oli müüdud ka välismaale. Veel ehitati helifilmiaparaate, milliseid oli 1931. a. suvel Eestis kasutusel 18 ja mida müüdi samuti välismaale. Sügisel teatati "tule- ja varguskindlate kassa- ja arhiivkappide" osakonna avamisest ning tuletõrje auto-mootorpritside valmistamisest. Tööstus hooldas ka Eesti tekstiili- jm tööstuste masinaid (nt AS. O. Kilgas, Tekla, Eesti Siid, Eesti Kamm jt), valmistas leidur Karl Papello mõõtmisaparaate ja nende osi ning mõõku. Tabori tööstus seadis sisse 1933. a-l asutatud ETK tubakatehase. 1937. aastal valmistas Masinaehituse- ja metallitööstus Aleksander Tabor tubaka- ja paberossikestade ning papi- ja tekstiilitööstuse masinaid, tule- ja vargakindlaid kassa- ja arhiivkappe ning igasuguseid automaate. (Tallinna Teataja 10.01.1931, 01.08.1931; Uudiselht 30.07.1936 jm) JOHANNES TATSI (1911(Peterburis)-1920(Tallinnas)-1940-...) Metallitööstus Autogen, Joh. Tatsi (31) - Joh. Tatsi autogeen. sveisimise ja naftamootorite tööstus (35) - Joh. Tatsi mootoritööstus (38) - Johannes Tatsi metallitööstus (36-39) Tallinn, Laboratooriumi 15 (28) - Laboratooriumi 13 ( -1931) - Lai 23 (1931-38) Alates 1929: naftamootorid põllumajandusele ja väiketööstustele 1931: Sandbäcken-tüüpi raskeõlimootorid E. Uukivi patenteeritud tolmutajaga; tööstustele ja põllumajandusele ratastel veetavad ja statsionaarsed naftamootorid 1935: mootoreid müüdi ETK kaudu 1936: Sandbäcken-tüüpi naftamootorid 1938: naftamootorid tööstusele ja põllumajandusele; 31. Tallinna põllumajandusnäitusel 3.-5. septembrini 1938 eksponeeris raskeõlimootoreid. 1939: 15 hj kuumpeamootor Veel valmistati aurukatlaid vulkaniseerimis- ja rõivapuhastustööstustele. Tehti keevitustöid, remont- ja lukussepatöid, sepatöid, treimistöid, parandati põllutööriistu jne. PACHEL & KO (28) Mehaaniline sepa-, metalli- ja plekitööstus Pachel & Ko (28) Tallinn, töökojad Vilmsi 60a, tehn. ja kauband. juhatus Aia 10 (28) 1928: mootorid Veel valmistati aurumasinaid, nahaparkimise- ja piiritusvabrikute sisseseadeid, autode ja mootorite osi, plekkanumaid ja -toose. Tehti sepa-, treimis-, lukusepa-, pleki-, keevitustöid Parandati mootoreid, autosid, traktoreid, lokomobiile, põllutööriistu, pumpasid, turbiine, tärklise- ja viinavabrikute sisseseadeid jm masinaid. TARTU BALTIKA, INS. W. SANDER (11-13) Baltika, Insener W. Sanderi naftamootorite vabrik (11) Tartu, Pihkva 1a (11) 1911: nafta-, petrooleumi-, piirituse- ja bensiinimootorid 10 hj (1000 rbl.), 5 hj (550 rbl.), 2 hj (300 rbl.) 1912: naftamootorid 1913: naftamootorid 10-13 hj (1000.- rbl), 5-6 hj (550.- rbl), 4-5 hj (450.- rbl); paadimootorid AS G. & H. LELLEP AS G. & H. Lellep Tartu 1929: mootorid PAIDE UÜ BALTIKA (29) UÜ Baltika nafta- ja petrooleumimootorite tööstus (29) Paide, Pärnu 47 (29) 1929: nafta- ja petrooleumimootorid põllumajandusele, laevadele, kalapaatidele Katalooge:    "Baltika" plahwatusmootorid, Usaldusühisus "Baltika" mootoritehas, 1929 Veel tehti malmi- ja vasevalu, parandati põllutööriistu ja tööstusmasinaid. 1929 müüs AS Estakland 3, 5 ja 7 hj petrooleumimootoreid "Estakland", mille tootja on teadmata eag@unicweb.ee galerii@hot.ee