Eesti Antiikautode Galerii


ESILEHT TSAARIAEG EESTI AEG SÕJAJÄRGNE AEG UUDISED

EESTI AEG - TULETÕRJEAUTOD

Andmed tuletõrjeautode kohta pärinevad peamiselt:
  Sander Muhu;
  Heiki Perli, Esimesed tuletõrjeautod Eestis (Tehnikamaailm 5/2003) ja Tuletõrjeautod
     Eesti moodi (Tehnikamaailm 3/2004);
  J. Vaarmann, Rinnutsi leekidega, Valgus, Tallinn 1988.

Vt ka artiklid Tartu tuletõrjeautode "seiklustest" 1941. a. suvel.

Tallinn
Tallinnas A. Roosimanni töökojas 1935. aasta aprillis valminud Tallinna kutselise tuletõrje kesklinna jsk-a veepaak- autoprits REO (A-636).
Foto: J. Vaarmann Rinnutsi leekidega, Valgus, Tallinn 1988 /Eesti Tuletõrjemuuseumi fotokogu/.
REO (A-636) 1937. aasta 2. augusti varahommikul puhkenud Ants Siig'i võõrastemaja Grand tulekahju kustutamisel Koplis.
Fotograaf Aleks Kaskneem.
Foto: Tarvo Puusepp'a kogust.
/ Vt ka (dea.nlib.ee) Waba Maa 20.04.1935 (REO); Paevaleht 2.08.1937 lk 1, Uus Eesti 2.08.1937 lk 3 ja Waba Maa 2.08.1937 lk 1 (Grandi põleng). /
Pärast sõda asetati mootoririkke tõttu seisma jäänud REO kabiin autole PMZ-2, mis jäi tuletõrje kasutusse kuni 1960. a-te lõpuni.
Tallinna kutselise tuletõrje 1932. aastal ostetud pumbaauto MAGIRUS M30 (A-906).
Foto: J. Vaarmann Rinnutsi leekidega, Valgus, Tallinn 1988 /Eesti Tuletõrjemuuseumi fotokogu/.
MAGIRUS M30 (A-906).
Foto: Päevaleht 26.03.1934 /Digiteeritud eesti ajalehed (dea.nlib.ee)/.
MAGIRUS oli Tallinnas kasutusel kuni 1954. aastani, misjärel kanti maha ja lammutati.
Tallinna Kopli VTÜ 1932. aastal autoärist AS Rotermanni Tehased ostetud tuletõrjeauto OPEL (A-1531).
Foto: Raivo Laasmägi kogust.
Tallinna Kopli VTÜ BENZ-GAGGENAU ja OPEL (A-1531).
Foto: Pelle-Sten Viiburgi kogust.
OPEL oli Tallinna VTÜ kasutuses 1951. a-ni ja anti siis üle Tarbeklaasile.
1930. aastal A. Roosimanni töökojas Tallinna kutselisele tuletõrjele ehitatud tuletõrjeauto FARGO-EXPRESS Tallinn-Väike raudteejaamas Johansoni lauavabriku kustutustöödel 1937. Fotod: Heiki Muda.
Vt ka Eesti Ekspress 13. detsember 2001 - fotoreportaazh ja artikkel Kauba tänaval asunud Johansoni tööstuse suurtulekahjust.
Tallinna VTÜ 1930. a-l valminud tuletõrjeauto WHIPPET.
Foto: Raeantiik /via Heiki Muda/.
FARGO on säilinud ja asub Eesti Tuletõrjemuuseumis.
Tallinna VTÜ redelite jm kraami veoks 1925 muretsetud CHEVROLET (A-1035).
Foto: Eero Olander'i kogust.
Tuletõrjeauto CHEVROLET (A-1035) pritsimehe matustel.
Foto: Raeantiik /via Heiki Muda/.
Üks Eesti esimestest tuletõrjeautodest, Vene-Balti laevatehase 1913. aastal ostetud BENZ-GAGGENAU. 1933 ostis auto Kopli VTÜ. Vasakpoolne foto tsaariajast, parempoolne 1930. aastatest ("Foto O. Artus, Beker, Koplis, Tallinn").
Foto vasakul: R. Nerman. Kopli 1918-1940. Miljöö, olustik, kultuurilugu. Tallinn 1995.
Foto paremal: Raeantiik /via Heiki Muda/.
1923. aastal valminud BENZ-GAGGENAU, Tallinna Vabatahtliku Tuletõrjeühingu esimene tuletõrjeauto. Paremal tuletõrje manöövritel ehk õppustel Tallinna sadamas 1937. aastal.
Foto vasakul: Mobilisti 1/1990.
Foto paremal: Nädal Pildis 11/1937; skanneerinud www.tarkvarastuudio.ee.
BENZ-GAGGENAU /1913/ anti pärast II maailmasõda üle Vineeri- ja Mööblikombinaadile, endisele Lutheri tehasele, kus oli kasutusel 1953. aastani.

Nõmme, Harjumaa
Tallinnas metallitööstuses Laverna 1928. aastal Nõmme VTÜ-le ehitatud tuletõrjeauto CHEVROLET (H-35). Paremal Laverna tehase reklaam 1928.
Foto vasakul: J. Vaarmann Rinnutsi leekidega, Valgus, Tallinn 1988 /Eesti Tuletõrjemuuseumi fotokogu/.
Foto paremal: Päevaleht 15.09.1928 /Digiteeritud eesti ajalehed (dea.nlib.ee)/.
Metallitööstuses Laverna Nõmme VTÜ-le 1931. aastal ehitatud tuletõrjeauto WILLYS (H-36). Paremal Laverna tehase reklaam 1933. aastal.
Foto vasakul: Kaja 31.01.1932 /Digiteeritud eesti ajalehed (dea.nlib.ee)/.
Foto paremal: Kaitse Kodu 19/1933 /Eesti Rahvusraamatukogu digitaalne arhiiv (digar.nlib.ee)/.
WILLYS oli teenistuses 1953. a-ni.

Tartu, Tartumaa
Tartus J. Ratniku tööstuses 1938. a. juulis valminud Tartu linna lendsalga kinnine tuletõrjeauto DIAMOND-T 613 (B-395) "Võitleja". Autot juhtis Aleksander Speek. Fotod tema tütre Hille Speek´i kogust /via Urmet Kaareste/. DIAMOND-T 613 (B-395).
Foto: Eesti Tuletõrje 12 (167)/1938.
DIAMOND-T 613 "Võitleja" viidi Heiki Perli andmetel 1941. a-l Vene vägede poolt Hanko mereväebaasi Soomes ja lükati detsembris 1941 taganemisel sadamakailt merre.
1936-37 Tartu tuletõrje töökojas Tartu VTÜ-le ehitatud kinnise OPEL-BLITZ "Abistaja" (B-313) joonis.
Foto: Uus Eesti 21.08.1936 /Digiteeritud eesti ajalehed (dea.nlib.ee)/.
1935. a-l Tartu Linna Tööstuskoolis Tartu VTÜ-le ehitatud GMC "Kaupmees" (B-259).
Foto: Postimees 16.02.1935 /Digiteeritud eesti ajalehed (dea.nlib.ee)/.
1930. a-l Tartu Linna Tööstuskoolis Tartu VTÜ-le ehitatud CHEVROLET "Veemuretseja".
Foto: Postimees 08.05.1930 /Digiteeritud eesti ajalehed (dea.nlib.ee)/.
1929. a-l J. Ratniku vabrikus Tartu linna lendsalgale ehitatud FORD "Välkauto".
Foto: Postimees 09.06.1929 /Digiteeritud eesti ajalehed (dea.nlib.ee)/.
OPEL-BLITZ "Abistaja" oli Tartus kasutuses 1959. a-ni. Heiki Perli andmetel oli auto kere alles veel 1968. a-l.

Pärnu, Pärnumaa
Pärnu VTÜ 1930. aastal Karl Sebulke masinavabrikus ehitatud tuletõrjeauto CHEVROLET.
Foto: Raivo Laasmägi kogust.

Rakvere, Narva, Virumaa
Rakvere tuletõrjeautod, 1922 Saksamaalt ostetud MAGIRUS ja 1924 soetatud LIBERTY.
Foto: Virulane 03.01.1933 /Digiteeritud eesti ajalehed (dea.nlib.ee)/.
Väike-Maarja VTÜ INTERNATIONAL.
Foto: Gordy Jõelaid'i album /via Eero Olander/.
MAGIRUS ja LIBERTY olid Rakveres teenistuses 1955. aastani.

Kuressaare, Saaremaa
1931. aastal Kuressaare mehaanikatöökojas E. Tambur & A. Oll valminud CHEVROLET töökoja väravas.
Foto: Tanel Nuut'i kogust.


eag@unicweb.ee
galerii@hot.ee